极目新闻记者 刘毅

4月6日，一位女子称，她家中的车辆被送到杭州一家4S店保养，车也没毛病，结果店家要收2.4万元费用，她认为很不合理，和店家发生纠纷。8日，涉事4S店工作人员对极目新闻记者（报料邮箱：jimu1701@163.com）称，维修保养项目和费用经过女子丈夫签字确认。记者另外了解到，对于这次纠纷，当地市场监管部门已介入调查。

女子发出的维修清单

该女子发视频称，4月6日，家里将“一点毛病没有”的车辆开到4S店保养，店家开价2万多元，她觉得店家要价太高。此后女子在视频评论区称，店家“一边保养一边开单子，一次次地增加费用，三张单子总计2.4万”，她报警并向媒体反映后，店家停止了保养服务，“最后协商一共付了8950元。”

8日，极目新闻记者发现女子删除了视频，记者私信她想了解维保详情，但并未得到回复。

涉事4S店工作人员告诉记者，对于进来维修保养的车辆，工作人员会先检查，之后开具清单，车主确认后才开始维保，车主不同意工人不会施工。女子的丈夫于6日将车开到店里保养，维保项目都经过女子丈夫确认和同意，后来女子才到店。至于双方协商的结果，工作人员称暂时不方便介绍。

女子在视频中发出的维修单据显示，送去保养的车辆车龄近5年，行驶了近6.5万公里。一张单据显示，车辆要进行发动机油保养、微尘滤清器、空气滤清器滤芯、火花塞、燃油滤清器、干冰积碳清洗、更换变速箱油和油底壳等保养；另一张单据显示，车辆还有发动机支座垫下沉、水泵漏水、皮带损坏磨损、导向轮涨紧器异常、牛腿衬套开裂等问题需要维修。此外，单据还提示，车辆两后轮胎磨损，前刹车片剩余5毫米，前刹车盘磨损。这些项目中，更换变速箱原厂油和油底壳的费用最多，加上工时收费为8300多元。

这辆车的维保项目和收费是否合理？记者就此咨询了一位曾在该品牌4S店工作的汽修工。该汽修工介绍，发动机油、微尘滤清器、空气滤清器芯、燃油滤清器等保养属于常规车辆保养。根据该车的保修手册，当车辆使用60个月或者行驶6万公里后，应更换变速箱油和油底壳。女子家里这辆车开了近5年，行驶里程近6.5万公里，也应该更换变速箱油。从清单看，这辆车是做了一次大保养。

这位汽修工表示，关于车辆的维修部分，要结合实际车况才能判断是否存在过度维修的情况，有些车在使用几年后确实出现发动机支座垫下沉、水泵漏水等情况。此外，相比较其他品牌，豪华车品牌原厂配件价格相对较高。

8日下午，涉事4S店所在辖区的市场监督管理所工作人员介绍，对于这起纠纷，该所已经介入调查。